මෝටර් රථ සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික වයර් හානස් මෙවලම් පුවරුව
කම්බි පටි විවෘත, පැහැදිලි සහ ස්ථාවර පරිසරයක එකලස් කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මෙවලම් පුවරුව ඉදිකර ඇත.එකලස් කිරීමේ කටයුතු මෙහෙයවීමට ක්රියාකරුවන්ට වෙනත් උපදෙස් හෝ ලේඛන කටයුතු අවශ්ය නොවේ.
මෙවලම් පුවරුවේ, සවිකෘත සහ සොකට් කලින් සැලසුම් කර තබා ඇත.ඇතැම් තොරතුරු කලින් පුවරුවේ මුද්‍රණය කර ඇත.
තොරතුරු සමඟ, ඇතැම් තත්ත්ව සම්බන්ධ ගැටළු නිර්වචනය කර සහතික කර ඇත.නිදසුනක් ලෙස, වයර් පටිවල මානය, කේබල් ප්‍රමාණය, කේබල් ටයි පටියේ පිහිටීම සහ කේබල් ටයි පටිය යෙදීමේ ක්‍රමය, එතීමේ හෝ නලයේ පිහිටීම සහ එතීමේ හෝ නල කිරීමේ ක්‍රමය.මේ ආකාරයෙන්, වයර්වල ගුණාත්මකභාවය සහ එකලස් කිරීම හොඳින් පාලනය වේ.නිෂ්පාදන පිරිවැය ද හොඳින් පාලනය වේ.
1. නිෂ්පාදකයාගේ කොටස් අංකය සහ පාරිභෝගිකයාගේ කොටස් අංකය.ඔවුන් නිවැරදි කොටස් සාදන බව තහවුරු කිරීමට ක්රියාකරුවන්ට හැකි වේ.
2. BoM.මෙම කොටසෙහි භාවිතා කිරීමට නියමිත ද්රව්ය බිල්පත.කේබල් සහ වයර් වර්ග, කේබල් සහ වයර්වල පිරිවිතර, සම්බන්ධක වර්ගය සහ පිරිවිතර, කේබල් ටයි වර්ග සහ පිරිවිතර, ඇලවුම් එතුම් වර්ගය සහ පිරිවිතර, සමහර අවස්ථාවල දී භාවිතා කළ යුතු / සීමා නොවන සෑම සංරචකයක්ම පනතේ සඳහන් කර ඇත. දර්ශක වර්ගය සහ පිරිවිතර.එකලස් කිරීමේ කාර්යය ආරම්භ කිරීමට පෙර ක්රියාකරුවන්ට නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සෑම කොටසකම ප්‍රමාණය පැහැදිලිව දක්වා ඇත.
3. වැඩ උපදෙස් හෝ SOPs.මෙවලම් පුවරුවේ උපදෙස් කියවීමෙන්, එකලස් කිරීමේ කාර්යය කිරීමට ක්රියාකරුවන්ට නිශ්චිත පුහුණුවක් අවශ්ය නොවනු ඇත.
සියලුම එකලස් කිරීමේ කාර්යයට ඉහළින් පරීක්ෂණ ශ්‍රිතයක් එක් කිරීමෙන් මෙවලම් පුවරුව සන්නායක පුවරුවට යාවත්කාලීන කළ හැකිය.
මෙවලම් පුවරුවේ නිෂ්පාදන කාණ්ඩය තුළ, ස්ලයිඩින් පූර්ව එකලස් කිරීමේ රේඛාවක් ඇත.මෙම පූර්ව එකලස් කිරීමේ රේඛාව සම්පූර්ණ මෙහෙයුම වෙනම පියවර කිහිපයකට බෙදා ඇත.රේඛාවේ ඇති පුවරු පූර්ව එකලස් කිරීමේ පුවරු ලෙස පිළිගනු ලැබේ.
