Аўтамабільная праводка з'яўляецца асноўным элементам электрычнай схемы аўтамабіля. Гэта электронная сістэма кіравання, якая забяспечвае электрычную энергію і электронны сігнал. У цяперашні час аўтамабільная праводка складаецца з кабеля, злучэння і абмотвальнай стужкі. Яна павінна гарантаваць перадачу электрычнага сігналу разам з надзейнасцю злучэння ланцуга. Акрамя таго, яна павінна забяспечваць перадачу сігналаў у межах рэгуляванага току, каб пазбегнуць электрамагнітных перашкод, нават кароткага замыкання. Праводку можна назваць цэнтральнай нервовай сістэмай транспартнага сродку. Яна злучае цэнтральныя элементы кіравання, элементы кіравання транспартным сродкам, электрычныя і электронныя выканаўчыя часткі і ўсе кампаненты, якія ў канчатковым выніку ўтвараюць поўную сістэму электрычнага кіравання транспартным сродкам.
Па функцыянальнасці праводкі можна падзяліць на сілавыя кабелі і сігнальныя кабелі. Унутры якіх сілавы кабель перадае ток, а сам кабель звычайна мае большы дыяметр. Сігнальны кабель перадае ўваходныя каманды ад датчыка і электрычны сігнал, таму сігнальны кабель звычайна ўяўляе сабой шматжыльны мяккі медны провад.
Па матэрыялах аўтамабільная праводка адрозніваецца ад кабеляў для бытавой тэхнікі. Кабель для бытавой тэхнікі звычайна ўяўляе сабой аднажыльны медны провад пэўнай цвёрдасці. Аўтамабільная праводка — гэта шматжыльны медны провад. Некаторыя з іх нават вельмі тонкія. Некалькі і нават дзясяткі мяккіх медных правадоў абгорнуты пластыкавай ізаляванай трубкай або ПВХ-трубой, якая дастаткова мяккая і цяжка парвацца.
Што тычыцца вытворчага працэсу, аўтамабільная праводка вельмі адрозніваецца ад іншых правадоў і кабеляў. Вытворчыя сістэмы ўключаюць у сябе:
Еўрапейская сістэма, у тым ліку Кітай, ужывае TS16949 у якасці сістэмы кантролю над вытворчасцю
Японскія сістэмы выкарыстоўваюцца японскімі вытворцамі, прадстаўленымі Toyota і Honda.
Па меры пашырэння функцый аўтамабіляў шырока выкарыстоўваюцца электронныя элементы кіравання. Выкарыстоўваецца больш электрычных і электронных кампанентаў, а таксама кабеляў і правадоў, таму праводка становіцца таўсцейшай і цяжэйшай. У гэтых умовах некаторыя вядучыя вытворцы аўтамабіляў прадстаўляюць зборку CAN-кабеля, якая выкарыстоўвае шматканальную сістэму перадачы. У параўнанні з традыцыйнай праводкай, зборка CAN-кабеля значна памяншае колькасць злучэнняў і раздымаў, што таксама спрашчае мантаж электраправодкі.
Час публікацыі: 31 мая 2023 г.