Η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι το κύριο σώμα δικτύου του ηλεκτρικού κυκλώματος αυτοκινήτου.Είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρονικού σήματος.Επί του παρόντος, η πλεξούδα καλωδίωσης του αυτοκινήτου είναι πανομοιότυπη με καλώδιο, διασταύρωση και ταινία περιτυλίγματος.Πρέπει να είναι σε θέση να εγγυάται τη μετάδοση ηλεκτρικού σήματος μαζί με την αξιοπιστία της σύνδεσης του κυκλώματος.Επίσης, πρέπει να φροντίζει να μεταδίδει σήματα εντός ρυθμισμένου ρεύματος για να αποφευχθούν ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές ακόμη και βραχυκυκλώματος.Η πλεξούδα καλωδίωσης θα μπορούσε να ονομαστεί ως το κεντρικό νευρικό σύστημα του οχήματος.Συνδέει κεντρικά εξαρτήματα ελέγχου, εξαρτήματα ελέγχου οχήματος, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα εκτέλεσης και όλα τα εξαρτήματα που τελικά κατασκευάζουν ένα πλήρες σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου του οχήματος.
Όσον αφορά τη λειτουργία, η πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να κατηγοριοποιηθεί σε καλώδιο τροφοδοσίας και καλώδιο σήματος.Μέσα στο οποίο το καλώδιο τροφοδοσίας μεταδίδει ρεύμα και το ίδιο το καλώδιο είναι συνήθως με μεγαλύτερη διάμετρο.Το καλώδιο σήματος μεταδίδει την εντολή εισόδου από τον αισθητήρα και το ηλεκτρικό σήμα, επομένως το καλώδιο σήματος είναι συνήθως μαλακό χάλκινο καλώδιο πολλαπλών πυρήνων.
Όσον αφορά τα υλικά, η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου διαφέρει από τα καλώδια για οικιακές συσκευές.Το καλώδιο για οικιακές συσκευές είναι συνήθως μονοπύρηνο χάλκινο σύρμα με συγκεκριμένη σκληρότητα.Η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι σύρματα χαλκού πολλαπλών πυρήνων.Μερικά είναι ακόμη και μικροσκοπικά καλώδια.Ζευγάρια, ακόμη και δεκάδες μαλακά χάλκινα σύρματα τυλίγονται με πλαστικό απομονωμένο σωλήνα ή σωλήνα PVC, ο οποίος είναι αρκετά μαλακός και σκληρός για να σπάσει.
Σχετικά με τη διαδικασία παραγωγής, η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι πολύ ιδιαίτερη σε σύγκριση με άλλα καλώδια και καλώδια.Τα συστήματα παραγωγής περιλαμβάνουν:
Το ευρωπαϊκό σύστημα συμπεριλαμβανομένης της Κίνας εφαρμόζει το TS16949 ως σύστημα ελέγχου της παραγωγής
Τα ιαπωνικά συστήματα χρησιμοποιούνται από Ιάπωνες κατασκευαστές που αντιπροσωπεύονται από την Toyota και τη Honda.
Με περισσότερες λειτουργίες που προστίθενται στα αυτοκίνητα, τα ηλεκτρονικά χειριστήρια εφαρμόζονται ευρέως.Χρησιμοποιούνται περισσότερα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα και περισσότερα καλώδια και καλώδια, έτσι η πλεξούδα καλωδίωσης γίνεται παχύτερη και βαρύτερη.Κάτω από αυτήν την περίπτωση, ορισμένοι κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εισάγουν το συγκρότημα καλωδίων CAN που χρησιμοποιεί σύστημα μετάδοσης πολλαπλών διαδρομών.Σε σύγκριση με την παραδοσιακή πλεξούδα καλωδίωσης, το συγκρότημα καλωδίων CAN μειώνει δραματικά την ποσότητα των συνδέσεων και των βυσμάτων, γεγονός που διευκολύνει επίσης τη διάταξη καλωδίωσης.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-31-2023