Аўтамабільны жгут правадоў з'яўляецца асноўным сеткавым элементам аўтамабільнай электрычнай ланцугу.Гэта электронная сістэма кіравання для падачы электраэнергіі і электроннага сігналу.У цяперашні час аўтамабільны джгут правадоў складаецца з кабеля, злучэння і абгортачнай стужкі.Ён павінен быць у стане гарантаваць перадачу электрычнага сігналу разам з надзейнасцю злучэння ланцуга.Акрамя таго, ён павінен забяспечыць перадачу сігналаў у межах рэгуляванага току, каб пазбегнуць электрамагнітных перашкод, нават кароткага замыкання.Электраправодку можна назваць цэнтральнай нервовай сістэмай аўтамабіля.Ён злучае цэнтральныя часткі кіравання, часткі кіравання аўтамабілем, электрычныя і электронныя выканаўчыя часткі і ўсе кампаненты, якія ў канчатковым выніку ствараюць поўную электрычную сістэму кіравання транспартным сродкам.
Што тычыцца функцыянальнасці, джгут правадоў можна падзяліць на кабель харчавання і сігнальны кабель.Унутры якога сілавы кабель перадае ток, а сам кабель звычайна мае большы дыяметр.Сігнальны кабель перадае ўваходныя каманды ад датчыка і электрычны сігнал, таму сігнальны кабель звычайна ўяўляе сабой шматжыльны мяккі медны провад.
З пункту гледжання матэрыялу, аўтамабільная правадка адрозніваецца ад кабеляў для бытавой тэхнікі.Кабель для бытавой тэхнікі звычайна ўяўляе сабой одножильный медны провад пэўнай цвёрдасці.Аўтамабільная электраправодка - гэта шматжыльныя медныя правады.Некаторыя нават малюсенькія правады.Пары нават дзесяткі мяккіх медных правадоў абгортваюцца пластыкавай ізаляванай трубкай або трубкай з ПВХ, якая павінна быць дастаткова мяккай і цяжкай для разрыву.
Што тычыцца вытворчага працэсу, аўтамабільная правадка адрозніваецца асаблівасцю ў параўнанні з іншымі правадамі і кабелямі.Вытворчыя сістэмы ўключаюць:
Еўрапейская сістэма, уключаючы Кітай, прымяняе TS16949 у якасці сістэмы кантролю над вытворчасцю
Японскія сістэмы выкарыстоўваюцца вытворцамі Японіі ў асобе Toyota і Honda.
З дадатковымі функцыямі, дададзенымі ў аўтамабілі, шырока прымяняюцца электронныя элементы кіравання.Выкарыстоўваецца больш электрычных і электронных частак і больш кабеляў і правадоў, таму джгут правадоў становіцца тоўшчы і цяжэй.У гэтай акалічнасці некаторыя вядучыя вытворцы аўтамабіляў прадстаўляюць кабель CAN, які выкарыстоўвае сістэму перадачы па некалькіх шляхах.У параўнанні з традыцыйным джгутом правадоў, зборка кабеля CAN значна памяншае колькасць злучэнняў і раздымаў, што таксама палягчае размяшчэнне правадоў.
Час публікацыі: 31 мая 2023 г