Опремата за жици на автомобилот е главното мрежно тело на автомобилското електрично коло.Тоа е електронски контролен систем за обезбедување електрична енергија и електронски сигнал.Моментално жиците на автомобилот се идентично формирани со кабел, спојна лента и лента за завиткување.Треба да може да гарантира пренос на електричен сигнал заедно со сигурноста на поврзувањето на колото.Исто така, мора да се погрижи да пренесува сигнали во рамките на регулираната струја за да избегне електромагнетни пречки дури и краток спој.Опремата за жици може да се именува како централен нервен систем на возилото.Ги поврзува централните контролни делови, деловите за контрола на возилото, електричните и електронските извршни делови и сите компоненти кои конечно градат комплетен електричен систем за контрола на возилото.
Што се однесува до функционалноста, ременот за жици може да се категоризира на кабел за напојување и кабел за сигнал.Во рамките на кој кабелот за напојување пренесува струја, а самиот кабел е нормално со поголем дијаметар.Кабелот за сигнал ја пренесува влезната команда од сензорот и електричниот сигнал, така што сигналниот кабел обично е мека бакарна жица со повеќе јадра.
Во однос на материјалот, жиците на автомобилот се разликуваат од каблите за домашни апарати.Кабелот за домашен апарат е обично едножилна бакарна жица со одредена цврстина.Автомобилските жици се бакарни жици со повеќе јадра.Некои се дури и ситни жици.Двојките, дури и десетици меки бакарни жици се обвиткани со пластична изолирана цевка или ПВЦ цевка која треба да биде доволно мека и тешко да се скрши.
За процесот на производство, автомобилската жици е многу посебна во споредба со другите жици и кабли.Производните системи вклучуваат:
Европскиот систем вклучително и Кина го применува TS16949 како систем за контрола на производството
Јапонските системи ги користат јапонските производители претставени од Toyota и Honda.
Со повеќе функции додадени на автомобилите, електронските контроли се широко применети.Се користат повеќе електрични и електронски делови и повеќе кабли и жици со што ременот за жици станува подебел и потежок.Под оваа околност, некои врвни производители на автомобили го воведуваат склопот на кабли CAN кој користи систем за пренос на повеќе патеки.Во споредба со традиционалниот појас за жици, склопот на кабелот CAN драматично го намалува бројот на спојници и конектори што исто така го олеснува распоредувањето на жиците.
Време на објавување: мај-31-2023 година