دسته سیم خودرو، بدنه شبکه اصلی مدار الکتریکی خودرو است.این یک سیستم کنترل الکترونیکی برای ارائه توان الکتریکی و سیگنال الکترونیکی است.در حال حاضر سیم کشی خودرو به طور یکسان با کابل، اتصال و نوار بسته بندی شکل می گیرد.باید بتواند انتقال سیگنال الکتریکی را همراه با قابلیت اطمینان اتصال مدار تضمین کند.همچنین، باید مطمئن شود که سیگنال ها را در جریان تنظیم شده ارسال می کند تا از تداخل الکترومغناطیسی حتی اتصال کوتاه جلوگیری شود.دسته سیم را می توان به عنوان سیستم عصبی مرکزی خودرو نام برد.قطعات کنترل مرکزی، قطعات کنترل خودرو، قطعات اجرایی الکتریکی و الکترونیکی و تمام اجزا را به هم متصل می کند که در نهایت یک سیستم کنترل الکتریکی کامل خودرو را می سازد.
از نظر عملکرد، سیم کشی را می توان به کابل برق و کابل سیگنال دسته بندی کرد.کابل برق درون آن جریان را منتقل می کند و خود کابل معمولاً با قطر بزرگتر است.کابل سیگنال فرمان ورودی را از حسگر و سیگنال الکتریکی منتقل می کند، بنابراین کابل سیگنال معمولاً سیم مسی نرم چند هسته ای است.
از نظر مواد، دسته سیم‌کشی خودرو با کابل‌های لوازم خانگی متفاوت است.کابل برای لوازم خانگی معمولا سیم مسی تک هسته ای با سختی مشخص است.دسته سیم خودرو سیم های مسی چند هسته ای هستند.برخی از آنها حتی سیم های کوچکی هستند.زوج ها حتی ده ها سیم مسی نرم با لوله ایزوله پلاستیکی یا لوله PVC پیچیده می شوند که به اندازه کافی نرم و سخت باشد تا شکسته شود.
در مورد فرآیند تولید، سیم کشی خودرو در مقایسه با سایر سیم ها و کابل ها بسیار خاص است.سیستم های تولید عبارتند از:
سیستم اروپایی از جمله چین TS16949 را به عنوان یک سیستم کنترل بر تولید اعمال می کند
سیستم های ژاپنی توسط سازندگان ژاپنی به نمایندگی از تویوتا و هوندا استفاده می شود.
با اضافه شدن عملکردهای بیشتر به خودروها، کنترل های الکترونیکی به طور گسترده ای اعمال می شوند.قطعات الکتریکی و الکترونیکی بیشتر و کابل ها و سیم های بیشتری استفاده می شود بنابراین دسته سیم ضخیم تر و سنگین تر می شود.در این شرایط، برخی از تولیدکنندگان برتر خودرو، مجموعه کابل CAN را معرفی می کنند که از سیستم انتقال چند مسیری استفاده می کند.در مقایسه با سیم کشی سنتی، مجموعه کابل CAN به طور چشمگیری تعداد اتصالات و کانکتورها را کاهش می دهد که همچنین ترتیب سیم کشی را آسان تر می کند.
زمان ارسال: مه-31-2023