د آټوموبایل تارونو هارنس د موټرو بریښنایی سرکټ لوی شبکې بدن دی.دا د بریښنایی کنټرول سیسټم دی چې بریښنایی بریښنا او بریښنایی سیګنال چمتو کوي.اوس مهال د موټرو تارونه په ورته ډول د کیبل، جنکشن او ریپینګ ټیپ سره جوړ شوي.دا باید د دې وړتیا ولري چې د بریښنایی سیګنال لیږد تضمین کړي د سرکټ اتصال اعتبار سره یوځای.همچنان ، دا باید ډاډ ترلاسه کړي چې په منظم شوي جریان کې سیګنالونه لیږدوي ترڅو د بریښنایی مقناطیسي مداخلې حتی لنډ سرکټ مخه ونیسي.د ویرینګ هارنس د وسایطو مرکزي عصبي سیسټم په توګه نومول کیدی شي.دا د مرکزي کنټرول برخې ، د وسایطو کنټرول برخې ، بریښنایی او بریښنایی اجرا کونکي برخې او ټولې برخې سره نښلوي چې په پای کې د موټر بشپړ بریښنایی کنټرول سیسټم رامینځته کوي.
د فعالیت له مخې، د تارونو هارنس د بریښنا کیبل او سیګنال کیبل ته طبقه بندي کیدی شي.په هغه کې د بریښنا کیبل جریان لیږدوي او کیبل پخپله معمولا د لوی قطر سره وي.د سیګنال کیبل د سینسر او بریښنایی سیګنال څخه د ان پټ کمانډ لیږدوي نو د سیګنال کیبل معمولا د څو کور نرم مسو تار دی.
د موادو له مخې، د موټرو د تار لګول د کور د وسایلو لپاره کیبلونو سره توپیر لري.د کور وسایلو لپاره کیبل معمولا د ځانګړي سختۍ سره د مسو واحد اصلي تار دی.د موټرو تارونه د مسو ډیری اصلي تارونه دي.ځینې یې حتی کوچني تارونه دي.جوړه حتی په لسګونو نرم مسو تارونه د پلاستيک جلا شوي ټیوب یا PVC ټیوب سره پوښل شوي چې کافي نرم او د ماتیدو لپاره سخت وي.
د تولید پروسې په اړه، د موټرو د تارونو هارنس د نورو تارونو او کیبلونو په پرتله خورا ځانګړی دی.د تولید سیسټمونه شامل دي:
د چین په شمول اروپایی سیسټم د تولید کنټرول سیسټم په توګه TS16949 پلي کوي
جاپاني سیسټمونه د جاپان جوړونکو لخوا کارول کیږي چې د ټیوټا او هونډا لخوا نمایندګي کیږي.
په موټرو کې د ډیرو دندو اضافه کولو سره ، بریښنایی کنټرولونه په پراخه کچه پلي کیږي.ډیر بریښنایی او بریښنایی پرزې او ډیر کیبلونه او تارونه کارول کیږي پدې توګه د تارونو هارنس ډیر ضعیف او دروند کیږي.په دې حالت کې، د موټرو ځینې لوړ تولیدونکي د CAN کیبل مجلس معرفي کوي چې د څو لارو لیږد سیسټم کاروي.د عنعنوي تارونو په پرتله، د CAN کیبل مجلس په ډراماتیک ډول د جنکشنونو او نښلونکو مقدار کموي کوم چې د تارونو تنظیم کول هم اسانه کوي.
د پوسټ وخت: می-31-2023