ชุดสายไฟรถยนต์: ระบบประสาทส่วนกลางของยานพาหนะ

ชุดสายไฟรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของเครือข่ายวงจรไฟฟ้ารถยนต์เป็นระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าและสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ปัจจุบันชุดสายไฟรถยนต์มีรูปแบบเหมือนกันกับสายเคเบิล หัวต่อ และเทปพันสายไฟจะต้องสามารถรับประกันการส่งสัญญาณไฟฟ้าควบคู่ไปกับความน่าเชื่อถือของการต่อวงจรนอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ส่งสัญญาณภายในกระแสที่ได้รับการควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าแม้จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรก็ตามชุดสายไฟอาจเรียกได้ว่าเป็นระบบประสาทส่วนกลางของยานพาหนะโดยเชื่อมต่อส่วนควบคุมส่วนกลาง ชิ้นส่วนควบคุมยานพาหนะ ชิ้นส่วนควบคุมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบทั้งหมด ซึ่งในที่สุดจะสร้างระบบควบคุมไฟฟ้ารถยนต์ที่สมบูรณ์ในที่สุด

ฟังก์ชั่นที่ชาญฉลาด ชุดสายไฟสามารถแบ่งได้เป็นสายไฟและสายสัญญาณภายในที่สายไฟส่งกระแสไฟและตัวสายเคเบิลเองมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าสายสัญญาณส่งคำสั่งอินพุตจากเซ็นเซอร์และสัญญาณไฟฟ้า ดังนั้นสายสัญญาณมักจะเป็นลวดทองแดงอ่อนหลายแกน

ในด้านวัสดุ ชุดสายไฟรถยนต์จะแตกต่างจากสายเคเบิลสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านสายไฟสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านโดยปกติจะเป็นลวดทองแดงแกนเดี่ยวที่มีความแข็งระดับหนึ่งชุดสายไฟรถยนต์เป็นสายทองแดงหลายแกนบ้างก็เป็นสายไฟเล็กๆลวดทองแดงอ่อนหลายสิบคู่หลายสิบเส้นถูกพันด้วยท่อพลาสติกแยกหรือท่อพีวีซีซึ่งมีความอ่อนเพียงพอและหักยาก

ในกระบวนการผลิตนั้น ชุดสายไฟรถยนต์มีความพิเศษมากเมื่อเทียบกับสายไฟและสายเคเบิลอื่นๆระบบการผลิตประกอบด้วย:

ระบบของยุโรปรวมถึงจีนใช้ TS16949 เป็นระบบควบคุมการผลิต

ผู้ผลิตในญี่ปุ่นซึ่งเป็นตัวแทนของโตโยต้าและฮอนด้าใช้ระบบของญี่ปุ่น

เนื่องจากมีการเพิ่มฟังก์ชันต่างๆ ให้กับรถยนต์มากขึ้น ระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์จึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นและมีการใช้สายเคเบิลและสายไฟมากขึ้น ทำให้ชุดสายไฟหนาและหนักขึ้นภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำบางรายแนะนำชุดสายเคเบิล CAN ซึ่งใช้ระบบส่งกำลังแบบหลายเส้นทางเมื่อเปรียบเทียบกับชุดสายไฟแบบเดิม ชุดสายเคเบิล CAN ช่วยลดปริมาณจุดเชื่อมต่อและขั้วต่อได้อย่างมาก ซึ่งทำให้การจัดสายไฟง่ายขึ้นอีกด้วย