El cablejat de l'automòbil és el principal cos de xarxa del circuit elèctric de l'automòbil. És un sistema de control electrònic que proporciona energia elèctrica i senyal electrònic. Actualment, el cablejat de l'automòbil està format de manera idèntica amb cable, unió i cinta d'embolcall. Ha de poder garantir la transmissió del senyal elèctric juntament amb la fiabilitat de la connexió del circuit. A més, ha d'assegurar-se de transmetre els senyals dins del corrent regulat per evitar interferències electromagnètiques, fins i tot curtcircuits. El cablejat es podria anomenar el sistema nerviós central del vehicle. Connecta les peces de control central, les peces de control del vehicle, les peces d'execució elèctriques i electròniques i tots els components que finalment construeixen un sistema complet de control elèctric del vehicle.
Pel que fa a la funció, el cablejat es pot classificar en cable d'alimentació i cable de senyal. Dins dels quals el cable d'alimentació transmet el corrent i el cable en si normalment té un diàmetre més gran. El cable de senyal transmet l'ordre d'entrada del sensor i el senyal elèctric, de manera que el cable de senyal sol ser de filferro de coure tou de diversos nuclis.
Pel que fa al material, el cablejat dels automòbils és diferent dels cables per a electrodomèstics. El cable per a electrodomèstics normalment és de filferro de coure d'un sol nucli amb una certa duresa. El cablejat dels automòbils és de filferro de coure de diversos nuclis. Alguns són fins i tot cables molt petits. Fins i tot desenes de filferros de coure tous s'embolcallen amb un tub aïllat de plàstic o un tub de PVC que és prou tou i difícil de trencar.
Pel que fa al procés de producció, el cablejat de l'automòbil és molt especial en comparació amb altres cables i filferros. Els sistemes de producció inclouen:
El sistema europeu, inclosa la Xina, aplica la TS16949 com a sistema de control de la producció.
Els sistemes japonesos són utilitzats pels fabricants japonesos representats per Toyota i Honda.
Amb més funcions afegides als automòbils, els controls electrònics s'apliquen àmpliament. S'utilitzen més peces elèctriques i electròniques i més cables i fils, de manera que el cablejat es torna més gruixut i pesat. En aquesta circumstància, alguns dels principals fabricants d'automòbils introdueixen el conjunt de cables CAN que utilitza un sistema de transmissió de múltiples camins. En comparació amb el cablejat tradicional, el conjunt de cables CAN redueix dràsticament la quantitat d'unions i connectors, cosa que també facilita la disposició del cablejat.
Data de publicació: 31 de maig de 2023