Le faisceau de câbles automobile est l'élément principal du réseau électrique automobile. Il s'agit d'un système de contrôle électronique fournissant l'énergie électrique et les signaux électroniques. Actuellement, le faisceau de câbles automobile est constitué d'un câble, d'une jonction et d'un ruban adhésif. Il doit garantir la transmission du signal électrique et la fiabilité de la connexion du circuit. Il doit également garantir une transmission à courant régulé afin d'éviter les interférences électromagnétiques, voire les courts-circuits. Le faisceau de câbles est en quelque sorte le système nerveux central du véhicule. Il relie les organes de commande centraux, les organes de commande du véhicule, les composants électriques et électroniques et tous les composants qui constituent le système de contrôle électrique complet du véhicule.
Du point de vue fonctionnel, les faisceaux de câbles peuvent être classés en câbles d'alimentation et câbles de signal. Le premier transmet le courant et présente généralement un diamètre plus important. Le second transmet les commandes d'entrée des capteurs et les signaux électriques. Il est donc généralement constitué de fils de cuivre souple multiconducteurs.
Du point de vue matériel, les faisceaux de câbles automobiles sont différents des câbles des appareils électroménagers. Ces derniers sont généralement constitués de fils de cuivre unipolaires d'une certaine dureté. Les faisceaux de câbles automobiles sont composés de fils de cuivre multipolaires, parfois même très petits. Des dizaines de fils de cuivre souples sont enveloppés dans un tube isolé en plastique ou en PVC, suffisamment souple pour résister à la rupture.
Concernant le processus de production, les faisceaux de câbles automobiles sont très spécifiques par rapport aux autres fils et câbles. Les systèmes de production comprennent :
Le système européen, y compris la Chine, applique la norme TS16949 comme système de contrôle de la production
Les systèmes japonais sont utilisés par les constructeurs japonais représentés par Toyota et Honda.
Avec l'ajout de nouvelles fonctionnalités aux automobiles, les commandes électroniques se généralisent. L'utilisation de plus en plus de composants électriques et électroniques, ainsi que de câbles et de fils, rend le faisceau de câbles plus épais et plus lourd. Dans ce contexte, certains grands constructeurs automobiles ont introduit le câblage CAN, qui utilise un système de transmission multivoies. Comparé au câblage traditionnel, le câblage CAN réduit considérablement le nombre de jonctions et de connecteurs, ce qui simplifie également l'installation.
Date de publication : 31 mai 2023