Ավտոմեքենայի էլեկտրական շղթայի հիմնական ցանցային մարմինն է ավտոմեքենայի էլեկտրական շղթան։ Այն էլեկտրոնային կառավարման համակարգ է, որը ապահովում է էլեկտրական հոսանք և էլեկտրոնային ազդանշան։ Ներկայումս ավտոմեքենայի էլեկտրական շղթան նույնականորեն կազմված է մալուխից, միացման և փաթաթման ժապավենից։ Այն պետք է կարողանա ապահովել էլեկտրական ազդանշանի փոխանցումը՝ շղթայի միացման հուսալիության հետ միասին։ Բացի այդ, այն պետք է ապահովի ազդանշանների փոխանցումը կարգավորվող հոսանքի սահմաններում՝ էլեկտրամագնիսական խանգարումներից խուսափելու համար, նույնիսկ կարճ միացումից։ Էլեկտրական շղթան կարելի է անվանել մեքենայի կենտրոնական նյարդային համակարգ։ Այն միացնում է կենտրոնական կառավարման մասերը, մեքենայի կառավարման մասերը, էլեկտրական և էլեկտրոնային կատարողական մասերը և բոլոր բաղադրիչները, որոնք, վերջապես, կազմում են մեքենայի ամբողջական էլեկտրական կառավարման համակարգ։
Գործառույթի առումով, լարերի միացումը կարելի է դասակարգել որպես սնուցման մալուխ և ազդանշանային մալուխ: Դրանց ներսում սնուցման մալուխը փոխանցում է հոսանք, և մալուխն ինքնին սովորաբար ավելի մեծ տրամագիծ ունի: Ազդանշանային մալուխը փոխանցում է սենսորից մուտքային հրամանը և էլեկտրական ազդանշանը, ուստի ազդանշանային մալուխը սովորաբար բազմամիջուկ փափուկ պղնձե մետաղալար է:
Նյութի առումով, ավտոմեքենայի լարերի լարերը տարբերվում են կենցաղային տեխնիկայի մալուխներից: Կենցաղային տեխնիկայի մալուխները սովորաբար միամիջուկ պղնձե մետաղալար են՝ որոշակի կարծրությամբ: Ավտոմեքենայի լարերի լարերը բազմամիջուկ պղնձե մետաղալարեր են: Որոշ մետաղալարեր նույնիսկ շատ փոքր են: Մի քանի տասնյակ փափուկ պղնձե մետաղալարեր փաթաթված են պլաստիկե կամ PVC խողովակով, որը բավականաչափ փափուկ է և դժվար է կտրվել:
Արտադրական գործընթացի վերաբերյալ, ավտոմեքենայի լարերի ամրացումը շատ յուրահատուկ է մյուս լարերի և մալուխների համեմատ: Արտադրական համակարգերը ներառում են.
Եվրոպական համակարգը, ներառյալ Չինաստանը, կիրառում է TS16949-ը որպես արտադրության վերահսկողության համակարգ
Ճապոնական համակարգերն օգտագործվում են ճապոնական արտադրողների կողմից, որոնք ներկայացված են Toyota-ով և Honda-ով։
Ավտոմեքենաներին ավելացող ավելի շատ գործառույթների շնորհիվ լայնորեն կիրառվում են էլեկտրոնային կառավարման համակարգերը: Օգտագործվում են ավելի շատ էլեկտրական և էլեկտրոնային մասեր, ավելի շատ մալուխներ և լարեր, ուստի լարերի միացումը դառնում է ավելի հաստ և ծանր: Այս պայմաններում որոշ առաջատար ավտոարտադրողներ ներկայացնում են CAN մալուխային հավաքածու, որն օգտագործում է բազմակի ուղիով փոխանցման համակարգ: Համեմատած ավանդական լարերի միացման հետ, CAN մալուխային հավաքածուն զգալիորեն նվազեցնում է միացումների և միակցիչների քանակը, ինչը նաև հեշտացնում է լարերի տեղադրումը:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 31-2023