自動車用ワイヤーハーネスは、自動車の電気回路の主要なネットワーク本体です。電力と電子信号を供給する電子制御システムです。現在、自動車用ワイヤーハーネスは、ケーブル、ジャンクション、ラッピングテープなどから構成されています。電気信号の伝送と回路接続の信頼性を保証する必要があります。また、短絡時の電磁干渉を防ぐために、規定の電流値内で信号を確実に伝送する必要があります。ワイヤーハーネスは、自動車の中枢神経とも言えるもので、中央制御部品、車両制御部品、電気・電子実行部品、そして最終的に完全な車両電気制御システムを構成するすべてのコンポーネントを接続します。
機能的には、ワイヤーハーネスは電力ケーブルと信号ケーブルに分類されます。電力ケーブルは電流を伝送し、ケーブル自体の直径は通常より太いです。信号ケーブルはセンサーからの入力コマンドや電気信号を伝送するため、通常は多芯の軟銅線が用いられます。
材質の面では、自動車用ワイヤーハーネスは家電用ケーブルとは異なります。家電用ケーブルは通常、一定の硬さを持つ単芯銅線です。一方、自動車用ワイヤーハーネスは複数芯銅線で構成されており、中には極細のものもあります。数本、あるいは数十本の軟銅線が、柔らかく断線しにくいプラスチック製の絶縁チューブまたはPVCチューブで包まれています。
自動車用ワイヤーハーネスの製造工程は、他の電線・ケーブルと比較して非常に特殊です。生産システムには以下が含まれます。
中国を含む欧州のシステムは生産に対する制御システムとしてTS16949を適用している
トヨタやホンダに代表される日本のメーカーでは日本製のシステムが採用されています。
自動車の機能追加に伴い、電子制御が広く採用されるようになりました。電気・電子部品、ケーブル、電線の増加に伴い、ワイヤーハーネスは太く重くなっています。こうした状況を受け、大手自動車メーカーの中には、マルチパス伝送システムを採用したCANケーブルアセンブリを導入するところもあります。従来のワイヤーハーネスと比較して、CANケーブルアセンブリは接続部やコネクタの数を大幅に削減し、配線の取り回しを容易にします。
投稿日時: 2023年5月31日