Автомобилскиот кабелски сноп е главното мрежно тело на автомобилското електрично коло. Тоа е електронски систем за контрола кој обезбедува електрична енергија и електронски сигнал. Во моментов, автомобилскиот кабелски сноп е идентично формиран со кабел, спој и лента за завиткување. Мора да биде способен да гарантира пренос на електричен сигнал, заедно со сигурност на поврзувањето на колото. Исто така, мора да се осигура дека сигналите се пренесуваат во рамките на регулирана струја за да се избегнат електромагнетни пречки, дури и краток спој. Кабелскиот сноп може да се нарече централен нервен систем на возилото. Тој ги поврзува централните контролни делови, контролните делови на возилото, електричните и електронските извршни делови и сите компоненти што конечно градат комплетен електричен систем за контрола на возилото.
Според функцијата, кабелскиот сноп може да се категоризира на кабел за напојување и сигнален кабел. Во рамките на кој кабелот за напојување пренесува струја, а самиот кабел е обично со поголем дијаметар. Сигналниот кабел пренесува влезна команда од сензорот и електричен сигнал, па сигналниот кабел обично е повеќежилна мека бакарна жица.
Според материјалот, автомобилскиот кабелски сноп е различен од каблите за домашни апарати. Каблите за домашни апарати обично се едножилни бакарни жици со одредена тврдост. Автомобилскиот кабелски сноп се состои од повеќежилни бакарни жици. Некои се дури и мали жици. Парови, па дури и десетици меки бакарни жици, се обвиткани со пластична изолирана цевка или ПВЦ цевка која е доволно мека и тврда за да се скрши.
Што се однесува до процесот на производство, автомобилскиот кабелски сноп е многу посебен во споредба со другите жици и кабли. Производните системи вклучуваат:
Европскиот систем, вклучувајќи ја и Кина, го применува TS16949 како систем за контрола на производството
Јапонските системи ги користат јапонските производители претставени од Тојота и Хонда.
Со повеќе функции додадени на автомобилите, електронските контроли се широко применети. Се користат повеќе електрични и електронски делови и повеќе кабли и жици, со што кабелскиот сноп станува подебел и потежок. Во оваа околност, некои врвни производители на автомобили го воведуваат CAN кабелскиот склоп кој користи систем за пренос со повеќе патеки. Во споредба со традиционалниот кабелски сноп, CAN кабелскиот склоп драматично го намалува бројот на споеви и конектори, што исто така го олеснува распоредот на жиците.
Време на објавување: 31 мај 2023 година