O chicote elétrico automotivo é o principal órgão da rede do circuito elétrico automotivo. É um sistema de controle eletrônico para fornecer energia elétrica e sinal eletrônico. Atualmente, o chicote elétrico automotivo é formado de forma idêntica com cabo, junção e fita adesiva. Ele deve ser capaz de garantir a transmissão do sinal elétrico juntamente com a confiabilidade da conexão do circuito. Além disso, deve garantir a transmissão de sinais dentro de uma corrente regulada para evitar interferência eletromagnética, mesmo em curto-circuito. O chicote elétrico pode ser chamado de sistema nervoso central do veículo. Ele conecta as peças de controle central, as peças de controle do veículo, as peças de execução elétrica e eletrônica e todos os componentes que finalmente constroem um sistema de controle elétrico completo do veículo.
Em termos de funcionalidade, o chicote elétrico pode ser categorizado em cabo de alimentação e cabo de sinal. O cabo de alimentação transmite corrente e o próprio cabo normalmente possui um diâmetro maior. O cabo de sinal transmite o comando de entrada do sensor e o sinal elétrico, portanto, o cabo de sinal geralmente é composto por um fio de cobre macio com múltiplos núcleos.
Em termos de material, os chicotes elétricos de automóveis são diferentes dos cabos de eletrodomésticos. Os cabos para eletrodomésticos são normalmente feitos de fios de cobre de núcleo único com certa dureza. Os chicotes elétricos de automóveis são feitos de fios de cobre de núcleo múltiplo. Alguns são até fios minúsculos. Alguns, até mesmo dezenas de fios de cobre macios, são enrolados em tubos isolados de plástico ou PVC, que devem ser macios o suficiente para serem resistentes à ruptura.
Em relação ao processo de produção, a fiação automotiva é muito especial em comparação com outros fios e cabos. Os sistemas de produção incluem:
O sistema europeu, incluindo a China, aplica o TS16949 como um sistema de controle sobre a produção
Os sistemas japoneses são usados por fabricantes japoneses representados pela Toyota e Honda.
Com mais funções adicionadas aos automóveis, os controles eletrônicos são amplamente utilizados. Mais peças elétricas e eletrônicas, além de mais cabos e fios, são utilizados, tornando o chicote elétrico mais espesso e pesado. Diante disso, alguns fabricantes de automóveis de ponta introduziram o conjunto de cabos CAN, que utiliza um sistema de transmissão de múltiplos caminhos. Em comparação com o chicote elétrico tradicional, o conjunto de cabos CAN reduz drasticamente a quantidade de junções e conectores, o que também facilita o arranjo da fiação.
Data de publicação: 31 de maio de 2023