ავტომობილის ელექტროგაყვანილობა ავტომობილის ელექტრო წრედის ძირითადი ქსელური ნაწილია. ეს არის ელექტრონული მართვის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროენერგიას და ელექტრონულ სიგნალს. ამჟამად, ავტომობილის ელექტროგაყვანილობა იდენტურად არის დამზადებული კაბელისგან, შეერთებისა და შესაფუთი ლენტისგან. მას უნდა შეეძლოს ელექტრო სიგნალის გადაცემის უზრუნველყოფა წრედის შეერთების საიმედოობასთან ერთად. ასევე, მან უნდა უზრუნველყოს სიგნალების გადაცემა რეგულირებადი დენის ფარგლებში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ელექტრომაგნიტური ჩარევა, თუნდაც მოკლე ჩართვა. გაყვანილობას შეიძლება ეწოდოს ავტომობილის ცენტრალური ნერვული სისტემა. ის აკავშირებს ცენტრალური მართვის ნაწილებს, ავტომობილის მართვის ნაწილებს, ელექტრო და ელექტრონულ შემსრულებელ ნაწილებს და ყველა კომპონენტს, რაც საბოლოოდ ქმნის ავტომობილის სრულ ელექტრო მართვის სისტემას.
ფუნქციური თვალსაზრისით, გაყვანილობა შეიძლება დაიყოს კვების კაბელად და სიგნალის კაბელად. ამ კაბელში გადის დენის გამანაწილებელი კაბელი, რომელიც, როგორც წესი, უფრო დიდი დიამეტრისაა. სიგნალის კაბელი გადასცემს სენსორიდან შემავალ ბრძანებას და ელექტრო სიგნალს, ამიტომ სიგნალის კაბელი, როგორც წესი, მრავალბირთვიანი რბილი სპილენძის მავთულისგან შედგება.
მასალის მიხედვით, ავტომობილის ელექტროგაყვანილობა განსხვავდება საყოფაცხოვრებო ტექნიკის კაბელებისგან. საყოფაცხოვრებო ტექნიკის კაბელი, როგორც წესი, წარმოადგენს ერთბირთვიან სპილენძის მავთულს გარკვეული სიმტკიცით. ავტომობილის ელექტროგაყვანილობა კი მრავალბირთვიანი სპილენძის მავთულებისგან შედგება. ზოგიერთი მავთული ძალიან პატარაა. რამდენიმე ათეული რბილი სპილენძის მავთული კი შეფუთულია პლასტმასის იზოლირებულ მილში ან PVC მილში, რომელიც საკმარისად რბილია და მისი გაწყვეტა შეუძლებელია.
რაც შეეხება წარმოების პროცესს, ავტომობილის ელექტროგაყვანილობა ძალიან განსაკუთრებულია სხვა მავთულხლართებთან და კაბელებთან შედარებით. წარმოების სისტემები მოიცავს:
ევროპული სისტემა, მათ შორის ჩინეთი, იყენებს TS16949-ს, როგორც წარმოების კონტროლის სისტემას.
იაპონურ სისტემებს იყენებენ იაპონელი მწარმოებლები, რომლებიც წარმოდგენილია Toyota-სა და Honda-ს მიერ.
ავტომობილებში მეტი ფუნქციის დამატებასთან ერთად, ელექტრონული მართვის საშუალებები ფართოდ გამოიყენება. გამოიყენება მეტი ელექტრო და ელექტრონული ნაწილი და მეტი კაბელი და მავთული, რის გამოც გაყვანილობა უფრო სქელი და მძიმე ხდება. ამ ვითარებაში, ზოგიერთი წამყვანი ავტომობილების მწარმოებელი წარმოგვიდგენს CAN კაბელის შეკრებას, რომელიც იყენებს მრავალმხრივი გადაცემის სისტემას. ტრადიციულ გაყვანილობასთან შედარებით, CAN კაბელის შეკრება მნიშვნელოვნად ამცირებს შეერთებებისა და შემაერთებლების რაოდენობას, რაც ასევე აადვილებს გაყვანილობის განლაგებას.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 31 მაისი