자동차 와이어링 하네스는 자동차 전기 회로의 주요 네트워크 본체입니다. 전력과 전자 신호를 제공하는 전자 제어 시스템입니다. 현재 자동차 와이어링 하네스는 케이블, 접합부, 그리고 래핑 테이프로 구성되어 있습니다. 와이어링 하네스는 전기 신호의 전달과 회로 연결의 신뢰성을 보장해야 합니다. 또한, 단락을 포함한 전자기 간섭을 방지하기 위해 규정된 전류 범위 내에서 신호를 전달해야 합니다. 와이어링 하네스는 자동차의 중추 신경계라고 할 수 있습니다. 중앙 제어 장치, 차량 제어 장치, 전기 및 전자 실행 장치, 그리고 최종적으로 완전한 차량 전기 제어 시스템을 구성하는 모든 구성 요소를 연결합니다.
기능적으로 배선 하네스는 전력 케이블과 신호 케이블로 구분할 수 있습니다. 전력 케이블은 전류를 전달하고, 케이블 자체는 일반적으로 직경이 더 굵습니다. 신호 케이블은 센서의 입력 명령과 전기 신호를 전달하므로, 신호 케이블은 일반적으로 다심 연선입니다.
자동차 배선 하네스는 재질 면에서 가전제품용 케이블과 다릅니다. 가전제품용 케이블은 일반적으로 특정 경도를 가진 단심 구리선입니다. 자동차 배선 하네스는 다심 구리선입니다. 어떤 전선은 아주 가늘기도 합니다. 수십 개의 연성 구리선을 플라스틱 절연 튜브나 PVC 튜브로 감아 부드러워서 끊어지지 않도록 합니다.
생산 공정에 대해 말씀드리자면, 자동차 배선 하네스는 다른 전선 및 케이블과 비교했을 때 매우 특수합니다. 생산 시스템은 다음과 같습니다.
중국을 포함한 유럽 시스템은 생산에 대한 통제 시스템으로 TS16949를 적용합니다.
일본 시스템은 토요타와 혼다로 대표되는 일본 제조업체에서 사용됩니다.
자동차에 더 많은 기능이 추가됨에 따라 전자 제어 장치가 널리 적용되고 있습니다. 더 많은 전기 및 전자 부품과 더 많은 케이블 및 전선이 사용되면서 와이어링 하네스는 더욱 두껍고 무거워집니다. 이러한 상황에서 일부 주요 자동차 제조업체는 다중 경로 전송 시스템을 사용하는 CAN 케이블 어셈블리를 도입하고 있습니다. CAN 케이블 어셈블리는 기존 와이어링 하네스에 비해 접합부와 커넥터의 수를 크게 줄여 배선 작업을 더욱 용이하게 합니다.
게시일: 2023년 5월 31일