ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ హార్నెస్: వాహనం యొక్క కేంద్ర నాడీ వ్యవస్థ

వస్తువుల పరంగా, ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ హార్నెస్ గృహోపకరణాల కేబుల్స్ కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. గృహోపకరణాల కోసం కేబుల్ సాధారణంగా నిర్దిష్ట కాఠిన్యం కలిగిన సింగిల్ కోర్ కాపర్ వైర్. ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ హార్నెస్ బహుళ కోర్ కాపర్ వైర్లు. కొన్ని చిన్న వైర్లు కూడా. డజన్ల కొద్దీ సాఫ్ట్ కాపర్ వైర్లు కూడా ప్లాస్టిక్ ఐసోలేటెడ్ ట్యూబ్ లేదా పివిసి ట్యూబ్‌తో చుట్టబడి ఉంటాయి, ఇవి తగినంత మృదువుగా మరియు విరిగిపోకుండా ఉండటానికి కష్టంగా ఉంటాయి.

ఉత్పత్తి ప్రక్రియ గురించి, ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ హార్నెస్ ఇతర వైర్లు మరియు కేబుల్‌లతో పోలిస్తే చాలా ప్రత్యేకమైనది. ఉత్పత్తి వ్యవస్థలలో ఇవి ఉన్నాయి:

చైనాతో సహా యూరోపియన్ వ్యవస్థ ఉత్పత్తిపై నియంత్రణ వ్యవస్థగా TS16949 ను వర్తింపజేస్తుంది.

జపనీస్ వ్యవస్థలను టయోటా మరియు హోండా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న జపాన్ తయారీదారులు ఉపయోగిస్తున్నారు.

ఆటోమొబైల్స్‌కు మరిన్ని విధులు జోడించడంతో, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలు విస్తృతంగా వర్తించబడతాయి. మరిన్ని విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు మరిన్ని కేబుల్‌లు మరియు వైర్లు ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా వైరింగ్ హార్నెస్ మందంగా మరియు బరువుగా మారుతుంది. ఈ పరిస్థితిలో, కొంతమంది అగ్రశ్రేణి ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు బహుళ మార్గ ప్రసార వ్యవస్థను ఉపయోగించే CAN కేబుల్ అసెంబ్లీని ప్రవేశపెడతారు. సాంప్రదాయ వైరింగ్ హార్నెస్‌తో పోలిస్తే, CAN కేబుల్ అసెంబ్లీ జంక్షన్లు మరియు కనెక్టర్ల పరిమాణాన్ని నాటకీయంగా తగ్గిస్తుంది, ఇది వైరింగ్ అమరికను కూడా సులభతరం చేస్తుంది.